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El 1 de mayo de 1994, el ídolo brasileño del automovilismo, Ayrton Senna, perdió la vida al volante de su Williams-Renault luego de chocar contra el muro de contención de...
Volkswagen tiene una tradición en la competición relativamente pequeña. En el pasado su presencia era menor y con el tiempo ha ido aumentando hasta llegar a la sitación actual. En los últimos años han tomado parte en competiciones importantes y entre otras cosas, patrocinan al equipo Toro Rosso de Fórmla 1. Además, se rumorea a menudo que el grupo podría estar interesado en participar en la categoría reina en los próximos años.
Los deportes de motor se han relacionado tradicionalmente con los hombres. No es habitual encontrar a mujeres al volante de un monoplaza ni a los mandos de una moto de alta cilindrada. Se trata de un universo masculino en el que ellas no suelen tener demasiado protagonismo.
El uno de mayo se cumplen dieciocho años del fallecimiento de Ayrton Senna. Su figura trascendió las fronteras del automovilismo para convertirlo en una personalidad global. Conflictivo, místico y genial, tuvo a Brasil entero a sus pies. También al mundo del motor. Queremos rendirle un humilde homenaje recordando su figura y la de otras dos personas.
Este video es nada menos que un documento histórico, en el que están filmadas las 2 vueltas consideradas las mejores en la historia de la Formula Uno hasta hoy día. Los protagonistas son el francés René Arnoux en el Renault amarillo, y Gilles Villeneuve en el Ferrari rojo. La carrera fue el Francia el 1° de Julio de 1979 en el circuito de Dijon-Prenois, y el par de locos se estaban peleando el segundo lugar; ahora imagínate si se estuvieran peleando por el primero?
[ENG] Un recorrido por la vida y logros del pentacampeón mundial de Fórmula 1. Juan Manuel Fangio es el segundo Campeón Mundial en la historia de la Formula Uno después de José "Nino" Farina. No sólo ganó el título mundial cinco veces, sino que además lo hizo consecutivamente en cuatro oportunidades. Fue Sub Campeón del Mundo en 1950 y 1953
Debido a que la Formula 1 se desplaza este fin de semana al mítico trazado japonés de Suzuka, es buen momento para recordar algunos de los sucesos más importantes que han acontecido en este mítico trazado. Sin duda una documentación muy melancólica para los más fanáticos y toda una ventana de conocimiento para los más jóvenes.
El próximo día 3 de septiembre el Porsche 911 estrenará el circuito urbano de Baltimore
A lo largo de la historia, la F1 no ha sido sólo cosa de hombres
Esta es la historia de Gilles Villeneuve uno de los pilotos mas idolatrados de la historia de la Fórmula 1 y de Ferrari, pues a pesar de no tener un palmares extenso y de no haberse proclamado campeón del mundo a que el destino le deparaba otra manera de llegar pasar a la historia del automovil y convertirse en un mito.
Siglas de Automobil-Verkehrs-und Übungs-Straße, una pista con dos largas rectas conectadas por sendas horquillas, una de las cuales llegó a disponer de un peralte de 43º. Esta última es la que se observa en la imagen que preside la entrada, y que sirve para hacerse una idea de su increíble inclinación.
Últimos momentos de la primera carrera de F1 que ganó el español Fernando Alonso comentada en la 2.
Los primeros pasos de Loeb por Alsacia distaban mucho de las pistas de tierra empleadas en el Mundial de Rallys. El pequeño Sebastien brillaba en otro campo muy alejado del mundo del motor, siendo hasta en 4 ocasiones campeón de Gimnasia de la región francesa.
La Catedral de la Fórmula1 llega renovada por obligación y en un momento decisivo de la temporada. El 'gran circo' celebró allí el año pasado su 60 aniversario y Silverstone sigue estando en plena forma. Para muchos, es una cita fundamental de la temporada y curvas como Abbey son de sobra conocidas por los amantes de la velocidad. Lo que quizás no tantos conozcan son los orígenes primigenios de lo que hoy es el circuito.
Campeones de la F1 desde los años 50 hasta 2010, aunque podríamos decir 2011, está cantado que Vettel lo será
La sangre fría del fotógrafo es acojonante.
goléame