Căng thẳng Biển Đông có khả năng ảnh hưởng lớn tới thương nghiệp thế giới
Giới phân tích vừa đưa ra ý kiến về việc găng tay tăng nhanh vừa qua trên Biển Đông sẽ có ý nghĩa ra sao với thương nghiệp toàn cầu .
“Giả dụ xung đột phát sinh … hậu quả sẽ là đồ sộ đối với thương nghiệp thế giới ”, giám đốc chương trình châu Á và Trung Quốc Francois Godement tại Hội đồng về quan hệ đối ngoại châu Âu cho biết , theo CNBC.
Cơ quan xếp hạng tín nhiệm Fitch đồng thuận với quan niệm trên bằng cách cảnh báo: “các tác động kinh tế tiềm năng của nhiều rủi ro địa chính trị ở châu Á có thể nghiêm trọng giả dụ một vài diễn biến đột ngột leo thang”.
Thống kê của Fitch được công bố sau lúc Tòa Trọng tài túc trực (PCA) ở The Hague (Hà Lan) bác bỏ yêu sách “đường lưỡi bò” của Trung Quốc trên Biển Đông. các cá nhân trong ngành nghề vận chuyển 5.000 tỉ đô la của khu vực hiện đang theo dõi chặt chẽ diễn biến tình hình Biển Đông.
Lãnh hải này là đoạn giao thương quan trọng đối với Trung Quốc, Nhật Bản, Hàn Quốc cũng như nhiều nước khác ở rìa phía tây thái bình Dương, có vai trò như con đường thương mại lớn nhất nối một vài thị trường trọng yếu ở Mỹ, châu Âu và nhiều nơi khác. Hơn 5.000 tỉ đô la tải thương mại đi qua khu vực này mỗi năm, theo tờ The Wall Street Journal. Hàng hóa xuất khẩu và nhập cảng cho Mỹ chiếm 1.200 tỉ USD trong số này. Vùng nước cho phép hàng hóa nội địa, dầu mỏ và nguyên liệu thô được chuyển vào những điểm đến trên toàn thế giới .
Việc thay đổi lộ trình trên Biển Đông để tránh một cuộc xung đột có khả năng khiến một vài hãng vận tải tốn nhiều tiền hơn. Khoảng cách đi lên cũng đồng nghĩa với việc chi phí nhiên liệu tăng.
Phó giám đốc Simon Lockwood tại hãng Willis Towers Watson cho rằng sự đổi thay trong cán cân quyền lực ở khu vực như thế này khó có thể ảnh hưởng bất lợi đến một số con tàu thương nghiệp , song bổ sung rằng sự chuyển dịch này không đồng nghĩa với việc tâm lý cừu địch tăng cao .
